汽车保养换零部件，由车龄决定

 经常去保养爱车，或修理爱车时，大家可能都有这样的经历，店家经常会跟你说，哎呀，你的刹车片要换了。或者，正时皮带老化了，要换了。诸如此类等等。只会开车却不了解车的你，听到老板这么说，估计也没了主意。深圳租车公司小陈和大家一起来了解下汽车保养，零件更换问题！　

其实我们的爱车也是分车龄阶段的，到哪个阶段该换哪个零件、该保养哪里，这都是有讲究的！我们大致把车分为青年车，中年车和老年车，这跟人一样，不同时期保养更换的部件是不一样的！　　青年车(0-4年车龄)

　　一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。

　　◆四滤(机油、空气、空调和汽油滤清器统称)：最常见的周期性保养配件。(5000-1.5万km)。

　　◆雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。(1年)

　　◆刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。(3-4万km，2年)

　　◆燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。(3-4万km，2年)

　　◆减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。(5-6万km，3-4年)

　　◆火花塞：(6-8万km，3-4年)

　　◆制动液/防冻液：(通常在6-7万公里，3-4年时间内)

　　◆蓄电池：3-4年

　　中年车(4-7年车龄)

　　超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：

　　◆正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。

　　◆橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

　　◆冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。

　　老年车(7-10年车龄)

　　由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。

　　◆水箱：7年，10-12万公里

　　◆检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里

　　◆离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

　　其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。