广州中巴出租发动机下护板究竟起不起维护作用
前语
在我们谈论发动机下护板之前，先提一件耸人听闻的事，诺诺前期曾经有个E90 320i自燃的案例，车主正好把车开去加油的时分，惊魂的一幕发作了，发动机舱开端冒烟，发动机下护板着火烧起来了！也幸而加油站内救活设备齐全，险情被控制住。是什么让下护板烧起来了？且听下文分化。
发动机护板维护作用
发动机下护板究竟起不起维护作用？
望文生义，答案是必定的，仅仅它真实的作用可能与你期望中的有些过失。发动机下护板的首要功用有以下几点：
1.整流
轿车作为一件高度依托空气动力学的产品，为尽量削减高速跋涉时气流对跋涉稳定性、油耗和噪音的影响，整车开发时厂家会耗费巨资进行风洞查验，发动机下护板在这个环节就奉献着必定的作用，与其他底盘掩盖件结合构成相对滑润的表面，跋涉底盘的平整度，削减紊流。
2.阻挠沙尘
轿车在非铺装路面跋涉时，扬起的尘土会流经底盘各个部位，发动机下护板此刻的作用是避免砂石尘土从发动机下部进入机舱内，影响皮带轮系、压缩机等暴露在外的作业部件，带来额外磨损。并且必定程度地维持着发动机舱的清洁度，关于油液渗漏的缺陷车，一个相对洁净的发动机舱，也能让修补人员更好地判别出渗漏点。
3.维护油底壳
或许这就是被消费者广泛认可的作用了，尤其是城市SUV车型，坊间不乏比方“这车没下护板，越野时油底壳岂不是很简单被石头打穿？”的疑问。首要，发动机下护板为维护油底壳的安全，首要是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击，而不是高于底盘最小离地空位的障碍物。所以你能发现，绝大部分车型的底盘护板都是柔性的树脂材料，比硬性金属材料更能吸收砂石敲击发作的噪音。这种飞沙走石的敲击绝不至于把油底壳一招KO，但遇到高于底盘最低点的障碍物还硬闯，哪怕是加厚钢护板，估计也无力回天。比方下图…….
那原厂未配备发动机下护板的车型，有没有后期加装的必要性呢？
谈到加装，我们需求先了解原厂下护板规划上的考究，比方这辆E90 320i的发动机下护板。
注意到在护板左上角处的绝热材料了吗，因为该处紧贴着N46发动机几百度高温的排气管头段和三元催化器，下护板长期处于高温环境中，规划时，除关键部位的隔热处理外，对本身用材的阻燃功用也有很高要求。
还记得文章开端那辆差点引发加油站大火的320i吗？往后我们把自燃的下护板拆下来发现，那是车主在原厂下护板损坏之后，自行网购替换的非原厂件，和原厂下护板比较，在紧贴排气的方位就没有任何绝热规划，运用的材料也是残次塑料，更别提什么阻燃功用了。
可见原厂配备下护板的车型，为保安全，在替换时都必须严峻遵照原厂规划，而一些本来就没有规划发动机下护板的车型，后期加装带来的风险就不可预估了。比方高速跋涉时，从中网进入发动机舱的空气惯例来说会从发动机下部流走，带走部分机舱内的热量，此刻后装的发动机下护板会导致气流不能从原始途径流出，可能影响机舱内的散热作用，引发机舱内其他元件的缺陷。
而原厂规划有下护板的车型，一般会针对从中网进来的气流规划导流途径，气流会被引导至刹车盘，或许从规划的其他导流孔流出。
所以诺诺究竟的主张是，遵照原厂规划，原厂带下护板的车型，替换零件时尽量用原厂件；原厂就不带下护板的车型，也不要盲目进行加装或改装。
一块发动机下护板的确会给车企带来不低的本钱增加，但原厂不带下护板的车型，也不见得是不宽厚，车企开发产品时必定针对产品的实践用途，商场定位，以及对应的本钱控制作了概括考量，按照用户需求作优先级排序，把有限的本钱花在刀刃上。关于一些原厂配备发动机下护板的车，也不要认为有了下护板就能当坦克车开，想要维护好你的爱车，就别把它开到它不该去的当地，真实的越野，仍是交给根正苗红的越野车去做吧。
上一篇：教你辨认五大类高清摄像头
